-
Imatge 1 de12
Durant els darrers mesos, l’equip de Kunos Simulazioni ha estat prometent una nova actualització gratuïta a Assetto Corsa i finalment va arribar a finals de la setmana passada. Amb sis cotxes nous, una pista nova i ajustaments de maneig, la nova actualització també aporta vestíbuls personalitzats i altres millores al multijugador en línia. Malauradament, encara no he tingut temps de provar tots els cotxes, però he conduït el nou 911 Carrera RSR al voltant de la nova pista Highlands d’Assetto Corsa.
Cotxes nous
Porsche 911 RSR 2017
Lamborghini Gallardo SL Step3
els airpods només juguen en una orella
BMW M4 Akrapovic
Mazda 787B
Mazda MX5 NA
Audi Quattro S1 E2
https://youtube.com/watch?v=ta_QLzmlDdk
El nou RSR té un motor mitjà: la primera per a un 911, i això significa que sona força diferent del que normalment s’esperava d’un Porsche. En general, era més punter que els altres 911 del joc preparats per a la cursa, i també era més estable en coses d’alta velocitat, probablement a causa del difusor molt més gran que Porsche ha pogut incorporar.
Només vaig fer algunes voltes a la llarga pista de Highlands i és molt ràpida, molt fluida i fins i tot té alguns salts, de manera que és divertit en cotxes de resistència i altres prototips. Tanmateix, la pista de les Highlands també existeix en una forma similar més curta, en forma de deriva, i també en un traçat curt que és més aviat un recorregut de carrer. Aviat actualitzaré la meva ressenya amb imatges d’aquest disseny i aviat les opinions sobre els altres cotxes nous.
Assetto Corsa ressenya
El Mercedes-AMG GT3 ha de ser un dels cotxes de carreres més brutals que hi ha al voltant i, tanmateix, aquí estic, enfilant-lo al voltant de la fina i asfaltada cinta del Nordschleife. Cada any, els conductors converteixen cotxes GT potents com aquest a través de les corbes atemporals del Green Hell - i provar la gesta a Kunos SimulazioniRetall de cursaés una experiència increïble.
Al principi hi faig puntes de punta, però com més condueixo, més entenc què pot fer el cotxe. Va ser llavors quan decideixo empènyer el Mercedes una mica més fort; Em poso a la gasolina cada cop abans a cada sortida, tocant les vorades mentre llanço cap a fora, confiant en poder predir el comportament del cotxe. Al cap d’un temps, estic frenant fort, girant i lluitant contra el Merc per cada delicada torsió, domesticant el seu V8 de 6,2 litres i fent servir l’engranatge manual al meu avantatge. Durant els darrers 15 minuts aproximadament no he estat pensant en competir, només conduir de manera instintiva. Això és el que jugaRetall de cursaés així, i probablement és una de les millors experiències de conducció de PS4 i Xbox One.Veure relacionat 24 hores de Le Mans 2016: els cotxes, els pilots i la tecnologia prenen la cursa més dura del món Com Nürburgring està ajudant a desenvolupar cotxes del futur Si sou principalment un jugador de consola, és probable que n’hagueu sentit parlarPotènciaiGT Sport, peròRetall de cursaProbablement sigui una mica menys familiar. Això es deu als darrers dos anysRetall de cursaha estat un joc només per a PC, desenvolupat per un petit estudi dedicat i una comunitat dedicada de sim-racers. Tanmateix, aquests nínxols basats en sim són clarament evidents quan l’engegueu per primera vegada i són una benedicció i una maledicció segons com us agradin els vostres jocs de carreres.
Per exemple, és evident que Kunos no té ni el pressupost ni la mà d’obra dels equips que hi ha darrere de jocs com ara Gran Turismo Sport i Força horitzons 3 , com Retall de cursa Els menús semblen alguna cosa d’un joc de PS1. També són força nus, però encara trobareu opcions per als modes Time Attack, Quick Race i Hot Lap, juntament amb un mode Multijugador per fer carreres en línia.
Tot i que les carreres poden estar a prop, empenyent-vos a clavar totes les sortides i treballar a la vostra posició de pista, la IA no és fantàstica. No és tan dolent com els primers jocs de Gran Turisme, on tots els teus oponents conduïen en un sol fitxer, però sovint són bons per treure’t completament la carrera. A pistes com Spa, la IA em va deixar enrere diverses vegades, fins al punt que vaig decidir jugar-la amb seguretat després del meu desè reinici.
Pel que fa als gràfics? Feu una volta a qualsevol lloc com Brands Hatch iRetall de cursaté un aspecte agradable, però no té l’impressionant visual que hem vist en jocs com araDriveclub- o fins i tot el darrer tràiler deGT Sport. Hi ha alguns tocs agradables (sobretot el reflex del tauler al parabrisa quan fa sol), però en generalRetall de cursano és tan bonic com es podria esperar per a un joc de simulació. Combinat amb una manca total de mode nocturn, i sense temps tampoc (cosa que la majoria dels seus rivals van incloure fa anys)Retall de cursaes queda enrere en la presentació.
com compartir pantalla en un servidor de discòrdia
Retall de cursatampoc no pot competir pel que fa a la gran quantitat de contingut que ofereixen altres jocs. OnProject CarsiGT Sportposa a la teva disposició centenars de cotxes i innombrables pistes,Retall de cursaus proporciona uns 100 cotxes i només algunes pistes.
[galeria: 10]Dit això, probablement sigui una mica injust comparar Assetto Corsa amb GT Sport i Project Cars, perquè és una bèstia molt diferent. Tot en aquest joc es dirigeix a aquells que estimen conduir i això ha de ser admirat. En primer lloc, Assetto Corsa inclou algunes pistes improbables però brillants que atrauran els caps de gasolina. Hi ha pistes internacionals més grans com Silverstone, Spa i Barcelona, però es barregen amb circuits llegendaris com Nordschleife, Brands Hatch i fins i tot Mugello.
També passa amb els cotxes. El famós Sauber C9 del 1989 ja és aquí, i també el Ferrari 458, un McLaren 650S GT3 i l’increïble Lotus 98T, amb diferència un dels cotxes més potents i descontrolats del joc. Cada cotxe també se sent diferent, i conduir sovint pot ser un procés d’aprenentatge de cada vehicle.
Un Mercedes-AMG GT3, per exemple, se sent molt menys compost per les corbes que una cosa tan esquifida com un cotxe Audi R8 LMS, i us correspon adaptar el vostre estil de conducció per treure-li el màxim partit. Jugar amb l’increïble Lotus 98T és una altra cosa del tot i tractar de convèncer el cotxe turboalimentat de 1.000 CV al voltant de Brands Hatch, us dóna una idea de com eren de bons pilots com Senna, Mansell i Prost.
Si us preocupen els nivells de dificultat, no ho hauríeu d’estar. Com la majoria de jocs de carreres actuals,Retall de cursaus ofereix una gran varietat d’assistències, des de l’ABS fins al control de tracció fins a una línia de carreres ideal, i podeu canviar els dos darrers en desnivell. Aquest joc es pot jugar amb un controlador, però els reproductors de coixinets només ratllaran la superfície de la física i la simulació dels pneumàtics, de manera que realment necessitareu un volant com el Thrustmaster T300RS per treure-li el màxim partit.
Mentre domeu cada cotxe, també experimentareu alguns dels millors sorolls del motor de qualsevol joc. Quan es veuen les repeticions des de l’exterior, els motors grunyen i reverberen a la graderia, mentre que els sorolls dels motors del cotxe són encara millors. Kunos Simulazioni ha capturat tots els queixals de la transmissió, cada esclat en el desbordament, cada xiulet d’un turbo i els resultats sonen increïbles.
[galeria: 9]
Multijugador
He estat jugantRetall de cursadurant els darrers mesos, de manera que ara és possible parlar del mode multijugador i, en general, no és fantàstic. Les pròpies curses en línia poden ser divertides, frenètiques i divertides, probablement pel tipus de jugadorRetall de cursaatrau, però tota la resta és lleugerament shambòlic.
El vestíbul és bastant confús, de manera que trobar un joc en si no és gens intuitiu. I un cop ho feu, és difícil saber com entrar en una carrera. Sovint us quedareu atrapats en sessions de classificació, només per trobar el cotxe traslladat a la graella aparentment a l’atzar. Tampoc hi ha repeticions per a les curses en línia, de manera que, fins i tot si teniu una bona cursa, no hi haurà cap manera de reviure-la, a part del vostre joc enregistrat. De vegadesRetall de cursase sent com un joc fet per un estudi enorme i, en altres ocasions, queda clar que el projecte és petit. Malauradament, el multijugador et recorda aquest últim.
És una llàstima, perquèRetall de cursala comunitat de consoles mereix millor. En general, els corredors d’Assetto Corsa són excel·lents en carreres properes i poques vegades em deixaven fora de la pista, si alguna cosa l’IA és molt pitjor. La cursa és fantàstica, és el problema només arribar-hi.
Veredicte
Si ets un corredor casual i gaudeix de jocs com araNecessitat de la velocitatiForza Horizon, aquest no és un joc per a vosaltres. Fins i totForça 6iGT Esportés possible que els fans es trobin vagant, de manera que, si voleu un mode professional, un munt de contingut i reptes, us suggeriria que busqueu un altre lloc.
No obstant això, mentreRetall de cursano és el joc de conducció més complet de PS4 i Xbox One, sens dubte ofereix la millor sensació de conducció i cursa per milla de país. Si corregir les diapositives, equilibrar l’accelerador i jugar amb el biaix del fre de cantonada a cantonada us sembla la vostra idea de diversió,Retall de cursano té cap igual a les consoles.
